Laadpaal thuis laten installeren: waar moet je op letten?

Laadvermogen, één of drie fasen, je netaansluiting, de kabelroute en Zaptec Sense. Waar je op moet letten voordat er een laadpaal aan de muur hangt.

Thuis je elektrische auto opladen is comfortabel, maar de juiste laadpaal kiezen vraagt om meer dan alleen kijken naar het maximale laadvermogen. Je auto, netaansluiting, groepenkast, zonnepanelen en energiecontract bepalen samen welke oplossing bij jouw woning past.

Steeds meer elektrische rijders kiezen voor een eigen laadpunt aan huis. Logisch ook. Je komt thuis, sluit de auto aan en de volgende ochtend kun je weer op pad.

Toch is niet iedere laadpaal hetzelfde en is het hoogste getal op de verpakking lang niet altijd de belangrijkste keuze.

Voordat ik een laadpaal installeer, kijk ik daarom eerst naar de woning en de elektrische installatie. Hoe zwaar is de aansluiting? Wat kan de auto daadwerkelijk laden? Zijn er zonnepanelen? En hoeveel vermogen is er beschikbaar wanneer andere apparaten in huis tegelijkertijd stroom gebruiken?

Pas daarna bepalen we welke laadoplossing logisch is.

Hoe snel kun je thuis laden?

Een van de eerste dingen waar mensen naar kijken is het laadvermogen.

De Zaptec Go, het laadstation waarmee ik werk, ondersteunt een laadvermogen tot 22 kW. Of je dat vermogen ook daadwerkelijk kunt gebruiken, hangt echter af van zowel je auto als je elektrische aansluiting.

Een auto die maximaal 11 kW via wisselstroom kan laden, gaat aan een laadstation van 22 kW dus niet ineens twee keer zo snel laden.

Andersom geldt hetzelfde. Als de elektrische installatie thuis minder vermogen beschikbaar heeft, bepaalt die beperking uiteindelijk hoe snel de auto kan laden.

Daarom kijk ik liever naar wat je werkelijk nodig hebt dan naar het hoogste mogelijke getal.

Voor veel elektrische auto's is 's nachts thuisladen namelijk ruim voldoende om de dagelijkse kilometers weer bij te laden.

Heb je één fase of drie fasen?

Ook de aansluiting van je woning speelt een belangrijke rol.

Bij een driefasen-aansluiting kan het beschikbare vermogen over meerdere fasen worden verdeeld. Dat maakt hogere laadvermogens mogelijk dan bij veel eenfase-situaties.

Maar alleen weten welke aansluiting je hebt is nog niet genoeg.

Ook de hoofdzekering, bestaande groepenkast en andere grote verbruikers in huis spelen mee. Denk bijvoorbeeld aan een inductiekookplaat, warmtepomp, thuisbatterij of elektrische boiler.

Daarom controleer ik bij een opname de complete situatie.

Zo voorkomen we dat er een laadpaal wordt geplaatst die theoretisch veel vermogen aankan, maar waarvan je dat vermogen thuis helemaal niet kunt benutten.

Moet je je netaansluiting verzwaren?

Niet altijd.

Een laadpaal trekt gedurende langere tijd behoorlijk wat vermogen. Wanneer tegelijkertijd andere grote apparaten worden gebruikt, kan de totale belasting van de woning oplopen.

Daar komt slim vermogensbeheer om de hoek kijken.

Bij de Zaptec Go kan hiervoor Zaptec Sense worden gebruikt. Deze meet het totale energiegebruik van de woning en kan het laadvermogen van de auto automatisch aanpassen aan de beschikbare capaciteit.

Gebruikt de woning op dat moment veel stroom? Dan kan het laadvermogen tijdelijk worden verlaagd. Komt er weer capaciteit vrij, dan kan de auto meer vermogen krijgen. Zaptec beschrijft dit als een manier om overbelasting van de elektrische installatie te voorkomen en het beschikbare vermogen slimmer te verdelen.

Dat kan in veel situaties interessanter zijn dan de aansluiting direct laten verzwaren.

Welke oplossing mogelijk en verstandig is, hangt uiteraard af van de bestaande installatie.

Waarom Van Aik Installaties werkt met Zaptec Go

Voor thuisladen werk ik met de Zaptec Go.

Niet omdat iedere woning automatisch dezelfde laadpaal nodig heeft, maar omdat het systeem een combinatie biedt van laadvermogen, slim energiebeheer en een compact ontwerp.

Een aantal eigenschappen vind ik daarbij belangrijk.

Tot 22 kW laadvermogen

De Zaptec Go ondersteunt tot 22 kW AC laadvermogen, afhankelijk van de elektrische installatie en de auto. Daardoor kan hetzelfde laadstation ook geschikt blijven wanneer je later overstapt op een andere elektrische auto.

Slim laden via de app

Via de Zaptec App kun je onder andere je laadgeschiedenis bekijken, laadschema's instellen en het laadstation op afstand bedienen.

Zaptec biedt daarnaast een Eco-modus waarmee het systeem rekening kan houden met dynamische elektriciteitsprijzen en de auto op gunstigere momenten kan laden.

Dat kan interessant zijn wanneer je een dynamisch energiecontract hebt en niet per se direct hoeft te laden zodra je thuiskomt.

Dynamisch omgaan met het beschikbare vermogen

In combinatie met Zaptec Sense kan rekening worden gehouden met het totale elektriciteitsverbruik van de woning.

Dat is vooral prettig in woningen waarin steeds meer elektrisch gebeurt.

Denk aan koken op inductie, verwarmen met een warmtepomp, een thuisbatterij en tegelijkertijd een elektrische auto opladen.

In plaats van al die apparaten los van elkaar te bekijken, wil je dat de installatie als geheel klopt.

Vijf jaar garantie

Zaptec geeft op de Zaptec Go vijf jaar garantie. Het laadstation is ontworpen en ontwikkeld in Noorwegen en beschikt over geïntegreerde sensoren die onder andere temperatuur, overbelasting, reststroom en vochtigheid bewaken.

Voor mij is dat belangrijk, want een laadpaal moet niet alleen slim zijn. Hij moet vooral jarenlang veilig en betrouwbaar zijn werk doen.

Kun je je auto opladen met stroom van je zonnepanelen?

Ja, dat kan interessant zijn.

Wanneer je zonnepanelen midden op de dag meer elektriciteit produceren dan je woning gebruikt, gaat het overschot normaal gesproken het elektriciteitsnet op.

Met Zaptec Sense biedt Zaptec onder voorwaarden de mogelijkheid om de auto juist met beschikbare zonne-energie te laden. Deze functie is in Nederland beschikbaar voor geschikte thuisinstallaties met onder andere Zaptec Sense en een ondersteund TN-net.

Dat wordt vanaf 1 januari 2027 relevanter. Op die datum stopt de salderingsregeling in Nederland. Zelf opgewekte elektriciteit die je direct gebruikt, hoef je niet van je energieleverancier af te nemen. Voor teruggeleverde stroom ontvang je vanaf dat moment nog wel een vergoeding, maar kun je de teruglevering niet meer wegstrepen tegen je afname.

Heb je zonnepanelen en staat je auto regelmatig overdag thuis, dan kan slim laden daarom interessant zijn.

En als je straks ook een thuisbatterij wilt?

Dan is het extra belangrijk om niet alleen naar de laadpaal te kijken.

Een elektrische auto, thuisbatterij en zonnepanelen maken allemaal gebruik van dezelfde elektrische installatie. De groepenkast en aansluiting moeten dus geschikt zijn voor het totale plaatje.

Omdat Van Aik Installaties ook thuisbatterijen en groepenkasten verzorgt, kan ik bij het plaatsen van een laadpaal alvast rekening houden met toekomstige uitbreidingen.

Misschien wil je nu alleen een laadpunt.

Maar als je weet dat er over een jaar een thuisbatterij bijkomt, is het verstandig om daar vandaag al rekening mee te houden.

Dat kan later onnodig dubbel werk voorkomen.

Waar komt de laadpaal te hangen?

Een ander punt dat vaak wordt onderschat is de plaats van het laadstation.

Een laadpunt direct naast de meterkast vraagt om een heel andere installatie dan een laadpaal aan de andere kant van de oprit.

De kabelroute heeft invloed op de hoeveelheid werk, de benodigde bekabeling en uiteindelijk ook op de kosten.

Daarom kijk ik vooraf onder andere naar:

• De plaats waar de auto normaal staat.
• De afstand tot de meterkast.
• De mogelijkheid om de kabel netjes weg te werken.
• De bestaande elektrische installatie.
• De beschikbare ruimte in de groepenkast.
• Eventuele toekomstige plannen voor een thuisbatterij of andere elektrische apparatuur.

Zo kan ik vooraf aangeven wat er nodig is en kom je tijdens de installatie niet voor verrassingen te staan.

Heeft een laadpaal een eigen groep nodig?

Een laadpunt wordt als aparte elektrische belasting aangesloten en moet op de juiste manier worden beveiligd.

De Zaptec Go beschikt zelf over geïntegreerde bescherming tegen 6 mA DC-lekstroom. Daarnaast schrijft Zaptec voor dat de installatie wordt voorzien van een afzonderlijke 30 mA type A aardlekbeveiliging en een geschikte installatieautomaat volgens de lokale voorschriften.

Dat soort beveiligingen zijn geen detail.

Een elektrische auto wordt vaak uren achter elkaar met relatief hoog vermogen geladen. Juist daarom moet de complete installatie goed gedimensioneerd en veilig aangelegd zijn.

Is een Zaptec Go geschikt voor iedere elektrische auto?

De Zaptec Go gebruikt een Type 2-aansluiting en is volgens Zaptec geschikt voor elektrische voertuigen die via deze Europese laadstandaard laden. Het laadstation zelf ondersteunt tot 22 kW, maar het daadwerkelijke laadvermogen wordt bepaald door de combinatie van auto en installatie.

Dat laatste is belangrijk.

De vraag is dus niet alleen:

Hoeveel kW kan de laadpaal leveren?

Maar vooral:

Hoeveel kan mijn auto laden en hoeveel kan mijn woning veilig beschikbaar stellen?

Wat kost een laadpaal thuis?

Daar is geen vast antwoord op te geven zonder de situatie te bekijken.

De laadpaal zelf is maar één onderdeel van de installatie.

De uiteindelijke prijs wordt bijvoorbeeld beïnvloed door de afstand tot de meterkast, de benodigde kabelroute, eventuele aanpassingen aan de groepenkast en de keuze voor functies zoals dynamisch vermogensbeheer met Zaptec Sense.

Daarom geef ik liever een prijs op basis van de werkelijke situatie dan een vanafprijs die uiteindelijk weinig zegt.

Welke laadpaal heb ik nodig?

De beste laadpaal is niet automatisch degene met het hoogste vermogen of de meeste functies.

Hij moet passen bij:

• Je huidige auto.
• Je dagelijkse kilometers.
• Je netaansluiting.
• Je elektrische installatie.
• Je zonnepanelen.
• Je energiecontract.
• En je plannen voor de komende jaren.

Voor veel woningen is de Zaptec Go een mooie basis omdat het laadstation compact is, tot 22 kW ondersteunt en gecombineerd kan worden met slimme functies zoals dynamisch vermogensbeheer en laden met zonne-energie.

Maar de installatie eromheen bepaalt uiteindelijk of je daar ook optimaal gebruik van kunt maken.

Een Zaptec Go thuis laten installeren?

Van Aik Installaties verzorgt de complete installatie van Zaptec Go laadstations.

Ik kijk niet alleen waar de laadpaal moet komen, maar ook naar de groepenkast, aansluiting, kabelroute en het beschikbare vermogen in de woning.

Heb je zonnepanelen, een thuisbatterij of plannen om die later te plaatsen? Dan nemen we dat direct mee.

Zo krijg je geen laadpaal die alleen vandaag werkt, maar een laadoplossing die past bij je woning en je plannen voor de toekomst.